Innerer Schalthebel für Simson Schwalbe KR51/2, S51, S70, SR50 und SR80. Dieser Hebel hat eine sehr gute Qualität. Fertig montiert mit Hohlwelle.
Lieferung inklusive der Schalthebelfeder. Der Hebel wurde in Deutschland gefräßt, da es auf dem Markt viele ungenaue Ausführungen gibt!
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Simsonkatalog Nr: 226031

Schalthebel innen - Hohlwelle Simson Motor M500 / M700

Ein Paar hintere Stoßdämpfer mit außenliegender Feder in stabiler Bauweise. Passend für folgende Typen: ETZ 251 und ETZ 301 . Unteres Element und Feder hochglanzverchromt. Oberes Innenteil schwarz. Dieses Federbein ist mit Verstellhebel, zweifach in der Härte verstellbar. Der Abstand ( im nicht eingebautem Zustand ) zwischen den Augen Mitte - Mitte beträgt etwa 380 mm. Die Lieferung erfolgt inklusive der oberen und unteren Puffergummis, einbaufertiger Zustand. Es handelt sich um einen Sonderpreis in begrenzter Stückzahl!
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MZ Nr 30-26.720

Neuer Bremshebel mit Armatur passend für MZ außer ETZ-Baureihe. Poliertes Aluminium. Passend praktisch an alle Lenkerrohre mit 22mm Durchmesser. Für ETS125, ETS150, TS125, TS150, TS250/0 und TS250/1. Bei uns komplettiert und das Spiel des Hebels angepasst.
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MZ Nummer: 00-08.120

Neuer Kupplungshebel mit Armatur passend für alle MZ außer ETZ-Baureihe. Poliertes Aluminium. Passen praktisch an alle Lenkerrohre mit ca. 22mm Durchmesser. Für Modelle: ETS125, ETS150, TS125, TS150, TS250/0 und TS250/1. Bei uns komplettiert und das Spiel des Hebels angepasst.
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MZ Nummer: 00-08.121

Neuer Bingvergaser passend für MZ TS250. Diese Vergaser werden als Ersatz der Originalteile hergestellt. In der Verarbeitung und Ansprechverhalten sind diese dem Original überlegen. Der Vergaser lässt sich gut regulieren und einstellen. Er wird einbaufertig und voreingestellt geliefert. Auch als Ersatz für BVF Vergaser. Als einziges müssen Sie den Starterzug ändern. Die äußere Ummantelung ist zu lang und muss gekürtzt werden. Sie finden den passenden Starterzug unter der Art. Nr. 1434 auch bei uns im Shop. Der Einbau ist auch für den Nichtfachmann einfach und unkompliziert. Einniedriger Verbauch und eine kinderleichte Einstellbarkeit sind die größten Vorteile dieses Vergasers. Der Motor reagiert prompt auf die kleinste Veränderung der Einstellungen. Dadurch können Sie problemlos größere Düsen einsetzen, z. B. zur Leistungssteigerung. Die Verarbeitung ist beispielhaft und präzise. Die Federn sind kräftig und aus bestem Federstahl. Den werksseitig eingestellten Schwimmerstand bitte nicht verändern; alle anderen Einstellungen können Sie schnell ändern, aber bitte nur schrittweise. Technische Daten: - Bing Schiebervergaser 84/30/110, neu, Made in Germany - Seckanschluss in den Ansaugstutzen zum Zylinder, 40 mm - Anschluss Luftfilter 52 mm - Durchlass 30 mm - Für 1-Zylinder 2-Takt - Hauptdüse 118 (entspricht dem Original bei 250 ccm). Lieferumfang: - Vergaser wie beschrieben, voreingestellt, 2 Stück Schutzkappe für Bowdenzüge.
Der passende Starterzug hat unsere Artikelnummer 1434.
Die Anleitung können Sie hier herunteladen.
 
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Neuer Bingvergaser passend für MZ ETZ301. Diese Vergaser werden als Ersatz der Originalteile hergestellt. In der Verarbeitung und Ansprechverhalten sind diese dem Original überlegen. Der Vergaser lässt sich gut regulieren und einstellen. Er wird einbaufertig und voreingestellt geliefert. Auch als Ersatz für BVF Vergaser. Als einziges müssen Sie den Starterzug ändern. Die äußere Ummantelung ist zu lang und muss gekürtzt werden. Sie finden den passenden Starterzug unter der Art. Nr. 1434 auch bei uns im Shop. Der Einbau ist auch für den Nichtfachmann einfach und unkompliziert. Einniedriger Verbauch und eine kinderleichte Einstellbarkeit sind die größten Vorteile dieses Vergasers. Der Motor reagiert prompt auf die kleinste Veränderung der Einstellungen. Dadurch können Sie problemlos größere Düsen einsetzen, z. B. zur Leistungssteigerung. Die Verarbeitung ist beispielhaft und präzise. Die Federn sind kräftig und aus bestem Federstahl. Den werksseitig eingestellten Schwimmerstand bitte nicht verändern; alle anderen Einstellungen können Sie schnell ändern, aber bitte nur schrittweise. Technische Daten: - Bing Schiebervergaser 84/30/110, neu, Made in Germany - Seckanschluss in den Ansaugstutzen zum Zylinder, 40 mm - Anschluss Luftfilter 52 mm - Durchlass 30 mm - Für 1-Zylinder 2-Takt - Hauptdüse 118. Lieferumfang: - Vergaser wie beschrieben, voreingestellt, 2 Stück Schutzkappe für Bowdenzüge.
Der passende Starterzug hat unsere Artikelnummer 1434.
Die Anleitung können Sie hier herunteladen.
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MZ Nummer: 93-77.598

Neuer Bingvergaser passend für MZ ES250/1. Diese Vergaser werden als Ersatz der Originalteile hergestellt. In der Verarbeitung und Ansprechverhalten sind diese dem Original überlegen. Der Vergaser lässt sich gut regulieren und einstellen. Er wird einbaufertig und voreingestellt geliefert. Der Vergaser wird von uns aus einem Serienvergaser hergestellt. Er ist somit nicht im Handel erhältlich. Und wird als Ersatz für den originalen BVF angefertigt. Als einziges müssen Sie den Starterzug ändern. Die äußere Ummantelung ist zu lang und muss gekürtzt werden. Der Einbau ist auch für den Nichtfachmann einfach und unkompliziert. Ein niedriger Verbauch und eine kinderleichte Einstellbarkeit sind die größten Vorteile dieses Vergasers. Der Motor reagiert prompt auf die kleinste Veränderung der Einstellungen. Dadurch können Sie problemlos größere Düsen einsetzen, z. B. zur Leistungssteigerung. Die Verarbeitung ist beispielhaft und präzise. Die Federn sind kräftig und aus bestem Federstahl. Den werksseitig eingestellten Schwimmerstand bitte nicht verändern; alle anderen Einstellungen können Sie schnell ändern, aber bitte nur schrittweise. Technische Daten: - Bing Schiebervergaser 84/30/110 - Klemmanschluss 35 mm - Anschluss Luftfilter 45 mm - Durchlass 30 mm - Für 1-Zylinder 2-Takt - Hauptdüse 118 (entspricht dem Original bei 250 ccm). Lieferumfang: - Vergaser wie beschrieben, voreingestellt, 2 Stück Schutzkappe für Bowdenzüge.
Der passende Starterzug hat unsere Artikelnummer 1434.
Die Anleitung können Sie hier herunteladen.
 
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Neuer Bingvergaser passend für alle MZ mit 250 ccm Hubraum. Das besondere an diesem Typ ist der Klemmanschluß. Bei allen ES250/1 wurd der Vergaser auf den Stutzen zum Zylinder gesteckt . Der äußere Durchmesser des Stutzens beträgt dabei serienmäßig 35 mm. Dieser Stutzen wurde aber auch (wenn auch selten) bei den TS250 oder ETZ250 Modellen eingesetzt. Diese Vergaser werden als Ersatz der Originalteile hergestellt und werden von uns modifiziert. In der Verarbeitung und Ansprechverhalten sind diese dem Original überlegen. Der Vergaser lässt sich gut regulieren und einstellen. Er wird einbaufertig und voreingestellt geliefert. Diesen Typ gibt es in dieser Ausfertigung sonst nicht zu kaufen. Auch als Ersatz für BVF Vergaser. Als einziges müssen Sie den Starterzug ändern. Die äußere Ummantelung ist zu lang und muss gekürtzt werden. Der Einbau ist auch für den Nichtfachmann einfach und unkompliziert. Einniedriger Verbauch und eine kinderleichte Einstellbarkeit sind die größten Vorteile dieses Vergasers. Der Motor reagiert prompt auf die kleinste Veränderung der Einstellungen. Dadurch können Sie problemlos größere Düsen einsetzen, z. B. zur Leistungssteigerung. Die Verarbeitung ist beispielhaft und präzise. Die Federn sind kräftig und aus bestem Federstahl. Den werksseitig eingestellten Schwimmerstand bitte nicht verändern; alle anderen Einstellungen können Sie schnell ändern, aber bitte nur schrittweise. Technische Daten: - Bing Schiebervergaser 84/30/110-K , neu , Made in Germany - Klemmanschluss auf den Ansaugstutzen zum Zylinder, 35 mm - Anschluss Luftfilter 45 mm - Durchlass 30 mm - Für 1-Zylinder 2-Takt - Hauptdüse 118 (entspricht dem Original bei 250 ccm). Es sind keine Umbauten an Ihrer MZ notwendig. Bei manchen Modellen muss die äußere Hülle am Starterzug geküzt werden, alle anderen Teile , Seilzüge und Anschlüsse passen. Die Vergaserabdeckung bei den ES - Modellen muss etwas ausgefeilt werden, dann passt diese wieder!
Lieferumfang: - Vergaser wie beschrieben, voreingestellt, 2 Stück Schutzkappe für Bowdenzüge.
Der passende Starterzug hat unsere Artikelnummer 1434.
Die Anleitung können Sie hier herunteladen.
 
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Neuer Bingvergaser passend für alle MZ mit 300 ccm Hubraum. Das besondere an diesem Typ ist der Klemmanschluß. Bei allen ES300 wird der Vergaser auf den Stutzen zum Zylinder gesteckt . Der äußere Durchmesser des Stutzens beträgt dabei serienmäßig 35 mm. Diese Vergaser werden als Ersatz der Originalteile hergestellt und werden von uns modifiziert. In der Verarbeitung und Ansprechverhalten sind diese dem Original überlegen. Der Vergaser lässt sich gut regulieren und einstellen. Er wird einbaufertig und voreingestellt geliefert. Diesen Typ gibt es in dieser Ausfertigung sonst nicht zu kaufen. Auch als Ersatz für BVF Vergaser. Als einziges müssen Sie den Starterzug ändern. Die äußere Ummantelung ist zu lang und muss gekürtzt werden. Für einen Aufpreis können Sie einen solchen Bowdenzug mitbestellen. Der Einbau ist auch für den Nichtfachmann einfach und unkompliziert. Einniedriger Verbauch und eine kinderleichte Einstellbarkeit sind die größten Vorteile dieses Vergasers. Der Motor reagiert prompt auf die kleinste Veränderung der Einstellungen. Dadurch können Sie problemlos größere Düsen einsetzen, z. B. zur Leistungssteigerung. Die Verarbeitung ist beispielhaft und präzise. Die Federn sind kräftig und aus bestem Federstahl. Den werksseitig eingestellten Schwimmerstand bitte nicht verändern; alle anderen Einstellungen können Sie schnell ändern, aber bitte nur schrittweise. Technische Daten: - Bing Schiebervergaser 84/30/110-K1 , neu , Made in Germany - Klemmanschluss auf den Ansaugstutzen zum Zylinder, 35 mm - Anschluss Luftfilter 45 mm - Durchlass 30 mm - Für 1-Zylinder 2-Takt - Hauptdüse 125 (entspricht dem Original bei 300 ccm). Es sind keine Umbauten an Ihrer MZ notwendig. Bei manchen Modellen muss die äußere Hülle am Starterzug geküzt werden, alle anderen Teile , Seilzüge und Anschlüsse passen. Die Vergaserabdeckung bei den ES - Modellen muss etwas ausgefeilt werden, dann passt diese wieder!
Lieferumfang: - Vergaser wie beschrieben, voreingestellt, 2 Stück Schutzkappe für Bowdenzüge.
Der passende Starterzug hat unsere Artikelnummer 1434.
Die Anleitung können Sie hier herunteladen.

 
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Neuer Bingvergaser passend für MZ ETS250 und ES250/2. Diese Vergaser werden als Ersatz der Originalteile hergestellt. In der Verarbeitung und Ansprechverhalten sind diese dem Original überlegen. Der Vergaser lässt sich gut regulieren und einstellen. Er wird einbaufertig und voreingestellt geliefert. Der Vergaser wird von uns aus einem Serienvergaser hergestellt. Er ist somit nicht im Handel erhältlich. Und wird als Ersatz für den originalen BVF angefertigt. Als einziges müssen Sie den Starterzug ändern. Die äußere Ummantelung ist zu lang und muss gekürtzt werden. Der Einbau ist auch für den Nichtfachmann einfach und unkompliziert. Ein niedriger Verbauch und eine kinderleichte Einstellbarkeit sind die größten Vorteile dieses Vergasers. Der Motor reagiert prompt auf die kleinste Veränderung der Einstellungen. Dadurch können Sie problemlos größere Düsen einsetzen, z. B. zur Leistungssteigerung. Die Verarbeitung ist beispielhaft und präzise. Die Federn sind kräftig und aus bestem Federstahl. Den werksseitig eingestellten Schwimmerstand bitte nicht verändern; alle anderen Einstellungen können Sie schnell ändern, aber bitte nur schrittweise. Technische Daten: - Bing Schiebervergaser 84/30/110 , neu , Made in Germany - Steckanschluss in den Ansaugstutzen zum Zylinder, 35 mm - Anschluss Luftfilter 45 mm - Durchlass 30 mm - Für 1-Zylinder 2-Takt - Hauptdüse 118 (entspricht dem Original bei 250 ccm). Es sind keine Umbauten an Ihrer MZ notwendig. Bei manchen Modellen muss die äußere Hülle am Starterzug gekürzt werden, alle anderen Teile, Seilzüge und Anschlüsse passen.
Lieferumfang: - Vergaser wie beschrieben, voreingestellt, 2 Stück Schutzkappe für Bowdenzüge.
Der passende Starterzug hat unsere Artikelnummer 1434.
Die Anleitung können Sie hier herunteladen.
 
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Neuer Bingvergaser, originale, deutsche Produktion. Dieser Typ wurde serienmäßig bei der MZ Saxon 301 eingebaut. Der Vergaser lässt sich gut regulieren und einstellen. Er wird einbaufertig und voreingestellt geliefert. Der Einbau ist auch für den Nichtfachmann einfach und unkompliziert. Ein niedriger Verbauch und eine kinderleichte Einstellbarkeit sind die größten Vorteile dieses Vergasers. Der Motor reagiert prompt auf die kleinste Veränderung der Einstellungen. Dadurch können Sie problemlos größere Düsen einsetzen, z. B. zur Leistungssteigerung. Die Verarbeitung ist beispielhaft und präzise. Die Federn sind kräftig und aus bestem Federstahl. Den werksseitig eingestellten Schwimmerstand bitte nicht verändern; alle anderen Einstellungen können Sie schnell ändern, aber bitte nur schrittweise. Technische Daten: - Bing Schiebervergaser 84/30/110K , neu , Made in Germany - Klemmanschluss in den Ansaugstutzen zum Zylinder, die Klemmschelle ist auf dem Vergaser. - Anschluss Luftfilter 52 mm - Durchlass 30 mm - Für 1-Zylinder 2-Takt - Hauptdüse 125 (entspricht dem Original bei 300 ccm).
Lieferumfang: - Vergaser wie beschrieben, voreingestellt, 2 Stück Schutzkappe für Bowdenzüge.
Der passende Starterzug hat unsere Artikelnummer 1434.
Die Anleitung können Sie hier herunteladen.

 
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Komplettes Set HBZ . Dieser Handbremszylinder dient als Ersatz zum originalen MZ Zylinder. Er ist komplett anbaufertig. Im Set sind enthalten: Hauptbremszylinder mit Hebel, hintere Klemmschelle mit Bohrung und Gewinde für Spiegel, Bremslichtschalter. Diese Bremspumpe wird bei uns montiert und abgedrückt!
Die bisherige oder standardmäßige Bremsleitung kann ohne Änderungen angeschlossen werden.
Bitte unbedingt Bremsflüssigkeit der Norm DOT4 einfüllen! Diese finden Sie hier im Shop unter der Bestellnummer [451].
Der Kolbendurchmeser beträgt etwa 10,9mm.
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Ein Paar hintere Stoßdämpfer mit außenliegender Feder in stabiler Bauweise. Passend für folgende Typen: TS125, TS150, ETZ125 und ETZ150. Unteres Element und Feder hochglanzverchromt, ausgezeichnete Verchromung im Mehrschichtverfahren. Oberes Innenteil schwarz. Dieses Federbein ist mit Verstellhebel, zweifach in der Härte verstellbar. Der Abstand ( im nicht eingebautem Zustand ) zwischen den Augen Mitte - Mitte beträgt etwa 360 mm. Die Lieferung erfolgt inklusive der oberen und unteren Puffergummis, einbaufertiger Zustand. Dieses Angebot ist unser bestes Preis - Leistungsverhältnis.
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MZ Nummer: 32-26.010

Ein Paar hintere Stoßdämpfer mit außenliegender Feder in stabiler Bauweise. Passend für folgende Typen: MZ, TS 250 und TS 250 /1. Unteres Element und Feder hochglanzverchromt, ausgezeichnete Verchromung im Mehrschichtverfahren. Oberes Innenteil schwarz. Dieses Federbein ist mit Verstellhebel, zweifach in der Härte verstellbar. Der Abstand ( im nicht eingebautem Zustand ) zwischen den Augen Mitte - Mitte beträgt etwa 360 mm. Die Lieferung erfolgt inklusive der oberen und unteren Puffergummis, einbaufertiger Zustand. Dieses Angebot ist unser bestes Preis - Leistungsverhältnis.
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MZ Nummer: 32-26.010, 16-23.023