4.9. Vergaser BVF

Neuer Vergaser in Eigenentwicklung für MZ ETZ 250 ETZ 251. Diese Vergaser werden als Ersatz der Originalteile hergestellt. In der Verarbeitung und Ansprechverhalten sind diese dem Original überlegen. Der Vergaser lässt sich gut regulieren und einstellen. Er wird einbaufertig und voreingestellt geliefert. Auch als Ersatz für BVF 30N-2 Vergaser oder Alternative zum Bing 84/110. Als einziges müssen Sie den Starterzug ändern. Die äußere Ummantelung ist zu lang und muss gekürtzt werden. Der Einbau ist auch für den Nichtfachmann einfach und unkompliziert. Ein niedriger Verbrauch und eine kinderleichte Einstellbarkeit sind die größten Vorteile dieses Vergasers. Der Motor reagiert prompt auf die kleinste Veränderung der Einstellungen. Dadurch können Sie problemlos größere Düsen einsetzen, z. B. zur Leistungssteigerung. Die Verarbeitung ist beispielhaft und präzise. Die Federn sind kräftig und aus bestem Federstahl. Den werksseitig eingestellten Schwimmerstand bitte nicht verändern; alle anderen Einstellungen können Sie schnell ändern, aber bitte nur schrittweise. Technische Daten: - Motorona Schiebervergaser- Steckanschluss in den Ansaugstutzen zum Zylinder, 40 mm - Anschluss Luftfilter 52 mm - Durchlass 30 mm - Für 1-Zylinder 2-Takt - Hauptdüse 120 (entspricht dem Original bei 250 ccm).
Nur für Baujahre vor 1989 einzusetzen - sonst nur für Rennsportzwecke geeignet!

Empfohlenes Zubehör:

Für eine Feinabstimmung empfehlen wir weiterhin Hauptdüse 125 oder 130

• Gas- und Starterzug Artikel 17175
• Gummi-Schutzkappen Artikel 257

 
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Einführungspreis für kurze Zeit!

MZA-Artikelnr.:   Mza    

Neuer Bingvergaser passend für MZ ETZ 250 ETZ 251 Diese Vergaser werden als Ersatz der Originalteile hergestellt. In der Verarbeitung und Ansprechverhalten sind diese dem Original überlegen. Der Vergaser lässt sich gut regulieren und einstellen. Er wird einbaufertig und voreingestellt geliefert. Auch als Ersatz für BVF Vergaser. Als einziges müssen Sie den Starterzug ändern. Die äußere Ummantelung ist zu lang und muss gekürtzt werden. Der Einbau ist auch für den Nichtfachmann einfach und unkompliziert. Einniedriger Verbauch und eine kinderleichte Einstellbarkeit sind die größten Vorteile dieses Vergasers. Der Motor reagiert prompt auf die kleinste Veränderung der Einstellungen. Dadurch können Sie problemlos größere Düsen einsetzen, z. B. zur Leistungssteigerung. Die Verarbeitung ist beispielhaft und präzise. Die Federn sind kräftig und aus bestem Federstahl. Den werksseitig eingestellten Schwimmerstand bitte nicht verändern; alle anderen Einstellungen können Sie schnell ändern, aber bitte nur schrittweise. Technische Daten: - Bing Schiebervergaser 84/30/110, neu, Made in Germany - Steckanschluss in den Ansaugstutzen zum Zylinder, 40 mm - Anschluss Luftfilter 52 mm - Durchlass 30 mm - Für 1-Zylinder 2-Takt - Hauptdüse 118 (entspricht dem Original bei 250 ccm). Lieferumfang: - Vergaser wie beschrieben, voreingestellt, 2 Stück Schutzkappe für Bowdenzüge.
Der passende Starterzug hat unsere Artikelnummer 1434.
Die Anleitung können Sie hier herunteladen.
 
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MZ Nummer: ersetzt 93-77.653

MZA-Artikelnr.:   16368-A-M    

Neuer Bingvergaser passend für alle MZ mit 250 ccm Hubraum. Das besondere an diesem Typ ist der Klemmanschluß. Bei allen ES250/1 wurd der Vergaser auf den Stutzen zum Zylinder gesteckt . Der äußere Durchmesser des Stutzens beträgt dabei serienmäßig 35 mm. Dieser Stutzen wurde aber auch (wenn auch selten) bei den TS250 oder ETZ250 Modellen eingesetzt. Diese Vergaser werden als Ersatz der Originalteile hergestellt und werden von uns modifiziert. In der Verarbeitung und Ansprechverhalten sind diese dem Original überlegen. Der Vergaser lässt sich gut regulieren und einstellen. Er wird einbaufertig und voreingestellt geliefert. Diesen Typ gibt es in dieser Ausfertigung sonst nicht zu kaufen. Auch als Ersatz für BVF Vergaser. Als einziges müssen Sie den Starterzug ändern. Die äußere Ummantelung ist zu lang und muss gekürtzt werden. Der Einbau ist auch für den Nichtfachmann einfach und unkompliziert. Einniedriger Verbauch und eine kinderleichte Einstellbarkeit sind die größten Vorteile dieses Vergasers. Der Motor reagiert prompt auf die kleinste Veränderung der Einstellungen. Dadurch können Sie problemlos größere Düsen einsetzen, z. B. zur Leistungssteigerung. Die Verarbeitung ist beispielhaft und präzise. Die Federn sind kräftig und aus bestem Federstahl. Den werksseitig eingestellten Schwimmerstand bitte nicht verändern; alle anderen Einstellungen können Sie schnell ändern, aber bitte nur schrittweise. Technische Daten: - Bing Schiebervergaser 84/30/110-K , neu , Made in Germany - Klemmanschluss auf den Ansaugstutzen zum Zylinder, 35 mm - Anschluss Luftfilter 45 mm - Durchlass 30 mm - Für 1-Zylinder 2-Takt - Hauptdüse 118 (entspricht dem Original bei 250 ccm). Es sind keine Umbauten an Ihrer MZ notwendig. Bei manchen Modellen muss die äußere Hülle am Starterzug geküzt werden, alle anderen Teile , Seilzüge und Anschlüsse passen. Die Vergaserabdeckung bei den ES - Modellen muss etwas ausgefeilt werden, dann passt diese wieder!
Lieferumfang: - Vergaser wie beschrieben, voreingestellt, 2 Stück Schutzkappe für Bowdenzüge.
Der passende Starterzug hat unsere Artikelnummer 1434.
Die Anleitung können Sie hier herunteladen.
 
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Bild Nr.: 12  

Neuer Startkolben / Kolben für Starteinrichtung, Choke passend für alle BVF- Vergaser der SIMSON Typen S50, S51, S70, S61, Schwalbe KR 51/1, KR 51/2, SR50, SR80, Star, Sperber und Habicht, sowie bei den MZ Typen ES 125, ES 150, ES 175/2, ES 250/2, ETS 125, ETS 150, ETS 250, TS 125, TS 150, TS 250/0, TS 250/1, ETZ 125, ETZ 150, ETZ 250, ETZ 251 und ETZ 301.
 
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Simsonkatalog Nr: 393320
MZ Nummer: 80-30.297

Startkolben BVF mit Dichtscheibe

Bild Nr.: 16  

Düsenstock 70, mit Querbohrung, passend an BVF DDR Vergaser, für alle Typen TS250, TS250/1, ETZ125, ETZ150 und ETZ250
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MZ Nummer: 80-30.364