Motorgehäuse - KR50

Neue Dichtung zur Dichtkappe für die Antriebswelle und Kurbelwelle passend für SIMSON SR1, SR2, KR50 und Spatz SR4-1, bei allen Motoren mit Pedalantrieb.

Es werden 2 stück benötigt.

Verbesserte Qualität , 100% Passgenauigkeit. Das Dichtmaterial ist öl-,fett- und kraftstoffbeständig, vergleichbar mit dem ehemaligen DDR-Material (Kautasit), aber elastischer und asbestfrei.
Die Dicke beträgt, wie beim Orginal, 0.6mm.

SIMSON Nummer: 35409
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Neue Dichtung für die Dichtkappe am Motor ( rechte Seite ) unter der Lichtmaschine und dem Abtriebsritzel, passend bei allen SIMSON S50 und KR51/1 Schwalbe, SR4-2, SR4-3, SR4-4.

Verbesserte Qualität , 100% Passgenauigkeit. Das Dichtmaterial ist öl-,fett- und kraftstoffbeständig, vergleichbar mit dem ehemaligen DDR-Material (Kautasit), aber elastischer und asbestfrei.

Die Dicke beträgt, wie beim Orginal, 0.6mm.

Simsonkatalog Nr: 37319
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Neue Dichtung für den Kupplungsdeckel am Motor passemd für Simson SR1, SR2 und KR50 und Spatz.

Verbesserte Qualität , 100% Passgenauigkeit. Das Dichtmaterial ist öl-,fett- und kraftstoffbeständig, vergleichbar mit dem ehemaligen DDR-Material (Kautasit), aber elastischer und asbestfrei.
Die Dicke beträgt, wie beim Orginal, 0.6mm.

Simson-Nummer:1250100007
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Neue Dichtung für den kleinen Deckel zum Kupplungsdeckel aus Spezialpapier, am Motor, passend bei allen SIMSON S50 und KR51/1 Schwalbe, SR4-2, SR4-3, SR4-4, SR1, SR2.

Verbesserte Qualität , 100% Passgenauigkeit. Das Dichtmaterial ist öl-,fett- und kraftstoffbeständig, vergleichbar mit dem ehemaligen DDR-Material (Kautasit), aber elastischer und asbestfrei.
Die Dicke beträgt, wie beim Orginal, 0.6mm.

SIMSON Nummer: 38019, 2150000009
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Dichtung für das Bodenblech, Bowdenzug-Abdeckung für SR1, SR2, SR2E und SR4-1, Spatz Handschaltung.

Neue, verbesserte Qualität , 100% Passgenauigkeit. Das Dichtmaterial ist öl-,fett- und kraftstoffbeständig, vergleichbar mit dem ehemaligen DDR-Material (Kautasit), aber elastischer und asbestfrei.
Die Dicke beträgt, wie beim Orginal, 0.6mm.

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Neues, komplettes Set zur Motor Instandsetzung für SR 1, SR 2, KR 50, SR 4-1 Spatz. Dieser Satz wurde von unserer Werkstatt zusammengestellt, somit wird dieser baugleich in unserer Meisterwerkstatt eingebaut.
Die Kupplungscheiben werden mit angeboten, damit man die Kupplung auf SR2E umbaut und somit ein Kupplungsrutschen verhindert wird.

Lieferumfang:
1 Stück Dichtsatz komplett Plastasit blau
1 Stück Wellendicht Ring Satz FKM braun
1 Stück Kugellagersatz
1 Stück Schraubensatz DIN 84 in Schlitz, Edelstahl 2VA
1 Stück Fieberglasdichtungen Satz für den Vergaser
1 Stück Isolierflansch
1 Stück Zündkabel
1 Stück Kerzenstecker Beru
1 Stück Zündkerze Isolator 225
1 Stück Unterbrecher
1 Stück Kondensator
1 Stück Schleppfeder für Freilauf
1 Stück Sicherungsblech für Primärritzel
1 Stück Sicherungsblech für Kupplungskorb
1 Stück Sicherungsblech für Pedalantrieb
1 Stück Ölleitscheibe
1 Stück Beilegscheibe
2 Stück Kupplungsscheibe Stahl
3 Stück Kupplungsreibbelag
2 Stück Ölablassschraube mit Dichtring
1 Stück Krümmerdichtung Kupfer
2 Stück Feder für Schaltung
1 Stück Gummitülle Zündkabel am Motor
1 Stück Gummidichtung Schalthebel
1 Stück Gummidichtung Kupplungswelle
1 Stück Gummidichtung Pedalwelle
1 Stück Kerbstift für Kupplungswelle
1 Stück Mutter M8 links für Kettenritzel
1 Stück Mutter M12x1,5 für Kupplungskorb
2 Stück Mutter M10x1,0 für Zündung
3 Stück Halbmond
1 Flasche Getribeöl
1 Dose Bremsenreiniger
1 Stück Silikondichtmasse 90g
3 Stück Kupferring M6   
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Neuer komplett-Dichtsatz für Simson SR1, SR2, SR2E, KR50 und SR4-2. In Erstausrüster Qualität.
Dieser Satz besteht aus folgenden 10 Teilen:
1 Stück Dichtung für Bodenblech
1 Stück Vergaserwanne
1 Stück Kupplungsdeckel klein
2 Stück Dichtung Dichtkappe
2 Stück Ansaugdichtung
1 Stück Kupplungsdeckeldichtung
1 Stück Fußdichtung
1 Stück Motormitteldichtung

Verbesserte Qualität, 100% Passgenauigkeit. Das Dichtmaterial ist Öl-,Fett- und Kraftstoffbeständig, vergleichbar mit dem ehemaligen DDR-Material (Kautasit), aber elastischer und asbestfrei.
Die Dicke beträgt, wie beim Orginal, 0,6mm.

Material: Faserpressstoff PLASTASIT PlastaPress460
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Kompletter Schraubensatz für den Motor der Simson SR1, SR2, SR4-2, KR50, Schwalbe, Spatz.
Wie orginal sind die Schrauben mit Schlitz in der Din 84 aus VA Edelstahl.

 
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Neue Mitteldichtung für den Motor passend für SIMSON SR1, SR2, KR50, SR4-1, Spatz, Schwalbe.

PALASTASIT - Werkstattqualität, ähnlich wie zu DDR-Zeiten angebotenes Material, aber abestfrei. Verstärktes Material, 0,6mm Dicke. Dieses Aramidfaser - verstärktes Material ist beständig für sehr hohe Temperaturen, Benzin, Öle, Fette und Druck. Durch diese stärkere Dicke ist es auch geeignet größere, unebene Dichtflächen zu schließen. Für Rennsport-, Tuning-  und Extremanwendungen geeignet.
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4 Stück Spezialmuttern für die Zuganker (Stehbolzen), passend für Simson Typen wie S50, S51, S53, Spatz, Star, Habicht, Sperber, KR51/1 und KR51/2 Schwalbe, SR50 und baugleiche. Die Muttern sind mit verlängertem Gewinde M6 und Auflagefläche, verzinkt, Güte 10.9.
 
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Neuer Lagersatz für den Motor passend für SIMSON SR1, SR2 und KR50, SR4-1 Spatz (nicht bei Pedalfahrzeug). Dieser Satz besteht aus 4 Lagern.

Enthalten sind:

2x Lager 6302 für die Kurbelwelle
1x Lager 6202 für die Kupplungswelle
1x Lager 6301 für die Antriebswelle

Hervorragende Qualität, Motorona (setzen wir in unserer Werkstatt selbst ein). Diese ist mehrfach erprobt und getestet, speziell für Fahrzeugbau, C3.
 
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Dichtung für das Bodenblech, Bowdenzug-Abdeckung für SR1, SR2, SR2E und SR4-1, Spatz Handschaltung.

Material: Plastasit Cellulat NBR 4000, 0,4mm Dicke. Eigenschaften: Dichtungspapier auf Zellulosefaser-Basis und NBR-gebunden, beständig gegen Kraftstoff, Lösungsmittel, Öle und Fette. Temperatur bis + 120 °C im Dauerbetrieb (kurzzeitig bis + 150 °C) Druck max. 10 bar Anwendung

 
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